AUTO-ZATOKA SP. Z O.O. MIĘDZYLESKA 6B

  71 787 97 12      71 734 54 05       500 128 039      

0,00 zł
icon

ŁĄCZNIK STABILIZATORA

TRW Aftermarket to od ponad stu lat czołowy producent bezpiecznych produktów motoryzacyjnych o jakości oryginalnego wyposażenia. Ich systemy hamulcowe, elementy układów kierowniczych i zawieszenia, części do pojazdów ciężarowych i narzędzia serwisowe są powszechnie cenione za jakość wykonania i innowacyjny design. Są również znane ze złożonego systemu testów, którym są poddawane w zakładach firmy i w niezależnych centrach testowych. Właścicielem marki TRW jest ZF Aftermarket.

ZF Aftermarket to światowy lider w dziedzinie układów przeniesienia napędu i zawieszenia, a także w technologii bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. Firma zatrudnia ok. 146 000 pracowników w 230 zakładach w 40 krajach na świecie. W 2017 r. łączne obroty firmy osiągnęły kwotę 36,4 mld euro. ZF jest jednym z największych dostawców branży motoryzacyjnej na świecie.

Firma ZF pozwala pojazdom widzieć, myśleć i działać. ZF co roku inwestuje około 6% ze swojej sprzedaży w badania i rozwój, w szczególności  w rozwój wydajnych i elektrycznych układów napędu i stworzenie świata mobilnego bez wypadków. Swoim obszernym portfolio firma ZF ulepsza mobilność i usługi nie tylko dla samochodów osobowych, ale również pojazdów użytkowych i rozwiązań dla przemysłu.

Główne grupy produktowe TRW: tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny hamulcowe, szczęki hamulcowe, płyny hamulcowe, czujniki prędkości obrotowej koła, elementy hydrauliczne, zaciski, linki, elementy układu kierowniczego, elementy zawieszenia, urządzenia diagnostyczno-serwisowe.

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem produktów TRW co w praktyce oznacza gwarancję jakości i oryginalności produktu. 

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
  • Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
  • Długość: 242 mm
  • Strona zabudowy: z obu stron
  • Wymiar gwintu: M12x1,5
  • Kod kreskowy: 3322938509026
12,32
zawiera podatek VAT
Chwilowo niedostępny
  • 14 dni na zwrot towaru.
  • Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie 48 71 787 97 12
  • pon. - pt. 7.00 - 18.00
  • Płatność obsługiwana przez: payu
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: paypal
  • Płatność obsługiwana przez: blik
  • Płatność obsługiwana przez: gpay
  • Drążek / rozpórka: Drążek wahadłowy
  • Strona zabudowy: z obu stron
  • Wymiar gwintu: M12x1,5
  • Kod kreskowy: 4047437479449
110,54 zł zawiera VAT
Wysyłka  w 24 godz.
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
  • Ciężar: 0,58 kg
  • Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
  • Długość: 242 mm
  • Długość gwintu: 27 mm
  • Materiał: Stal
  • Rozmiar klucza: 18
  • Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
  • Wymiar gwintu zewnętrznego: M12 x 1,5
  • Średnica: 1 mm
73,69 zł zawiera VAT
Chwilowo niedostępny
5 (G30, F90)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 518 d B47 D20 B olej napędowy 1995 136 100 2018.07 2020.06 518 d B47 D20 B olej napędowy 1995 150 110 2018.07 2020.06 518 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 136 100 2020.07 2023.06 518 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 150 110 2020.07 2023.06 520 E PLUG-IN-HYBRID B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 204 150 2021.03 2022.05 520 d B47 D20 A, B47 D20 B olej napędowy 1995 190 140 2016.09 2023.06 520 d B47 D20 A, B47 D20 B olej napędowy 1995 163 120 2016.09 2023.06 520 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 190 140 2019.11 2023.06 520 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 163 120 2019.11 2023.06 520 i B46 B20 B, B48 B20 B, B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2017.07 --- 520 i B48 B16 A benzyna 1597 170 125 2017.07 2023.06 520 i B48 B20 B, B48 B20 A benzyna 1998 163 120 2017.07 2020.06 520 i B48 B20 B, B48 B20 A benzyna 1998 211 155 2017.07 2020.06 520 i Mild-Hybrid JA1, B48 B20 A Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 184 135 2020.07 2023.06 520 i Mild-Hybrid JA1, B48 B20 A Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 163 120 2020.07 2023.06 525 d B47 D20 B olej napędowy 1995 231 170 2017.07 2019.06 525 d B47 D20 B olej napędowy 1995 211 155 2017.07 2019.06 530 d B57 D30 A olej napędowy 2993 265 195 2016.09 2020.06 530 d Mild-Hybrid B57 D30 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 2993 286 210 2020.07 2023.06 530 d Mild-Hybrid B57 D30 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 2993 249 183 2020.07 2023.06 530 e Plug-in-Hybrid B46 B20 B, B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 252 185 2017.03 2020.06 530 e Plug-in-Hybrid B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 231 170 2019.07 2020.06 530 e Plug-in-Hybrid B46 B20 B, B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 292 215 2020.07 2023.06 530 e Plug-in-Hybrid B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 272 200 2020.07 2023.06 530 i B46 B20 B, B48 B20 B benzyna 1998 252 185 2016.09 2020.06 530 i B46 B20 B, B48 B20 B benzyna 1998 245 180 2022.05 2023.06 530 i Mild-Hybrid B48 B20 B, JA1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 252 185 2020.07 2023.06 530 i Mild-Hybrid B46 B20 B, B48 B20 B Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 245 180 2022.05 2023.06 540 i B58 B30 A, B58 B30 C benzyna 2998 340 250 2016.09 2020.06 540 i B58 B30 A benzyna 2998 360 265 2016.09 2020.06 540 i Mild-Hybrid JA1, B58 B30 C Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 2998 333 245 2020.07 2023.05
5 Touring (G31)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 518 d B47 D20 B olej napędowy 1995 150 110 2018.07 2020.06 518 d B47 D20 B olej napędowy 1995 136 100 2018.07 2020.06 518 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 136 100 2020.07 --- 518 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 150 110 2020.07 --- 520 E PLUG-IN-HYBRID B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 204 150 2021.03 2022.05 520 d B47 D20 A, B47 D20 B olej napędowy 1995 190 140 2017.03 --- 520 d B47 D20 A, B47 D20 B olej napędowy 1995 163 120 2017.03 --- 520 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 190 140 2019.11 --- 520 d Mild-Hybrid B47 D20 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 1995 163 120 2019.11 --- 520 i B48 B20 A benzyna 1998 184 135 2017.07 2020.06 520 i B48 B20 A benzyna 1998 163 120 2017.07 2020.06 520 i B48 B20 A benzyna 1998 211 155 2017.07 2020.06 520 i Mild-Hybrid JA1, B48 B20 A Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 184 135 2020.07 --- 520 i Mild-Hybrid JA1, B48 B20 A Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 163 120 2020.07 --- 525 d B47 D20 B olej napędowy 1995 231 170 2017.07 2019.06 525 d B47 D20 B olej napędowy 1995 211 155 2017.07 2019.06 530 d B57 D30 A olej napędowy 2993 265 195 2017.03 2020.06 530 d Mild-Hybrid B57 D30 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 2993 286 210 2020.07 --- 530 d Mild-Hybrid B57 D30 B, JA1 Hybryda silnik Diesla / elektryczny 2993 249 183 2020.07 --- 530 e Plug-in-Hybrid B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 292 215 2020.11 --- 530 e Plug-in-Hybrid B48 B20 A, GC1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 272 200 2020.11 --- 530 i B48 B20 B benzyna 1998 252 185 2017.03 2020.06 530 i B48 B20 B benzyna 1998 245 180 2022.05 --- 530 i Mild-Hybrid B48 B20 B, JA1 Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 252 185 2020.07 --- 530 i Mild-Hybrid B48 B20 B Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 1998 245 180 2022.07 ---

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.