TULEJKA STABILIZATORA TYL 2SZ

Name: TULEJKA STABILIZATORA TYL 2SZ
Brand: FAI
SKU: FAISS6334K
Availability: OutOfStock

Firma FAI Automotive wyrosła ze sportów motorowych, z
towarzyszącymi im wysokimi standardami sprawności technicznej, logistycznej i
administracyjnej. Ian Walker, założyciel FAI, był półprofesjonalnym kierowcą
wyścigowym i rajdowym od 1956 do 1962 roku, kiedy przeszedł na emeryturę i
założył Ian Walker Racing (IWR).

Był to w pełni profesjonalny czteroosobowy zespół wyścigowy. Poza dwoma kierowcami kontraktowymi, zespół miał szczęście
okazjonalnie korzystać z usług takich kierowców jak Jimmy Clark, Graham Hill i
Jackie Stewart. Kiedy IWR został zamknięty w 1968 roku, jego aktywa i część
personelu zostały włączone do Ian Walker Service - firmy warsztatowej - która
specjalizowała się w sprzedaży i serwisie samochodów o wysokich osiągach,
zwłaszcza Lotusa. Tuningowała również i sprzedawała części, takie
jak wałki rozrządu, głowice cylindrów, kolektory dolotowe i wydechowe, a
ostatecznie silniki konkurencji.

W 1974 roku FAI rozpoczęło regenerację silników do samochodów
drogowych. Budując zapasy i dostępność, firma dostrzegła rynkową okazję do zaoferowania szeregu części do silników dla
branży regeneracji silników.

Począwszy od 1976 roku, oferowany asortyment
obejmował przeprofilowane wałki rozrządu, popychacze, drążki
zaworowe, zestawy naprawcze pompy oleju, łańcuchy rozrządu i korki rdzenia.

Przez lata firma dokonała znacznych inwestycji w gamę
produktów, które ma w ofercie. W 2015 roku uszczelki i śruby głowicy stanowiły ponad 2000
numerów katalogowych, układ kierowniczy i zawieszenie mają obecnie ponad 5000 referencji,
podczas gdy zestawy łańcucha rozrządu oferują najbardziej wszechstronne zestawy
pod względem zawartości, ale także pokrycia parku samochodowego, jakie można
znaleźć na rynku.

FAI nieustannie uzupełnia asortyment produktów, jednocześnie
wprowadzając zupełnie nowe linie produktów, takie jak miski olejowe, tłumiki
drgań skrętnych i zawory kontrolne oleju.

Główne grupy produktowe FAI: i paski i zestawy rozrządu, paski klinowe, zestawy i napinacze, świece, elementy silnika, uszczelki, elementy układu kierowniczego i zawieszenia, pompy wody, kable, sprężyny, zawory, termostaty, wtryskiwacze oraz pompy.

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem produktów FAI co w praktyce oznacza gwarancję jakości i oryginalności produktu.

Więcej

Materiał: Guma
Wymagana liczba: 1
Średnica wewnętrzna: 11 mm

15,69 zł

zawiera podatek VAT

Chwilowo niedostępny

14 dni na zwrot towaru.
Gwarancja najwyżej jakości.

Zamów telefonicznie 48 71 787 97 12

pon. - pt. 7.00 - 18.00

37330 F Febi

Gumy stabil. tyl. BMW 1'er (E 81), 1'er (E 82), 1'er (E 87 LCI), 1'er (E 88),

Ciężar: 0,08 kg
Dla numeru OE: 33 55 6 761 001
Długość: 46,5 mm
Grubość: 46 mm
Materiał: Guma
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość: 48 mm
Średnica wewnętrzna: 12 mm
Kod kreskowy: 4027816373308

22,88 zł zawiera VAT

Wysyłka w 24 godz.

Szczegóły

38074 F Febi

Guma stabilizatora BMW 1 (E81, E87)

Ciężar: 0,08 kg
Dla numeru OE: 33 53 6 765 584
Długość: 46 mm
Grubość: 46 mm
Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość: 48 mm
Średnica wewnętrzna: 11 mm
Kod kreskowy: 4027816380740

30,20 zł zawiera VAT

Chwilowo niedostępny

Szczegóły

BMW

1 (E81)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 116 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 116 85 2008.11 2011.12 116 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 90 66 2011.01 2011.12 116 i N45 B16 A benzyna 1596 115 85 2007.09 2011.12 116 i N43 B16 AA benzyna 1599 122 90 2007.03 2011.12 116 i N43 B20 A benzyna 1995 122 90 2008.11 2011.12 118 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2006.09 2011.12 118 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2006.09 2011.12 118 i N43 B20 A benzyna 1995 143 105 2006.09 2011.12 118 i N46 B20 B benzyna 1995 136 100 2006.09 2011.12 118 i N46 B20 B benzyna 1995 129 95 2006.09 2008.02 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2007.03 2011.12 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 177 130 2007.03 2011.12 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 197 145 2007.03 2011.12 120 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.03 2012.09 120 i N46 B20 B, N46 B20 C benzyna 1995 156 115 2007.03 2011.12 120 i N43 B20 A benzyna 1995 163 120 2007.03 2011.12 123 d N47 D20 D, N47 D20 B olej napędowy 1995 204 150 2007.03 2011.12 130 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 B benzyna 2996 265 195 2006.09 2011.12 130 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 B benzyna 2996 258 190 2006.09 2011.12

1 (E87)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 116 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 116 85 2009.03 2011.06 116 d N47 D20 C olej napędowy 1995 90 66 2011.01 2011.12 116 i N45 B16 A benzyna 1596 115 85 2004.06 2011.06 116 i N43 B16 AA benzyna 1599 122 90 2007.09 2011.06 116 i N43 B20 A benzyna 1995 122 90 2009.01 2011.06 118 d M47 D20 (204D4) olej napędowy 1995 122 90 2004.06 2007.02 118 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2007.03 2011.06 118 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2007.03 2011.06 118 i N46 B20 B benzyna 1995 129 95 2004.07 2007.02 118 i N46 B20 B benzyna 1995 136 100 2006.10 2011.06 118 i N43 B20 A benzyna 1995 143 105 2006.09 2011.06 118 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.03 2007.12 120 d M47 D20 (204D4), N47 D20 A olej napędowy 1995 163 120 2004.06 2011.06 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 177 130 2007.03 2011.06 120 d M47 D20 (204D4) olej napędowy 1995 150 110 2004.06 2007.02 120 i N46 B20 B, N46 B20 CC, N46 B20 BD, N46 B20 C benzyna 1995 150 110 2004.06 2007.02 120 i N46 B20 B, N46 B20 CC, N46 B20 A, N46 B20 BD, N46 B20 C benzyna 1995 156 115 2007.03 2011.06 120 i N43 B20 A benzyna 1995 163 120 2007.03 2011.06 120 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.03 2011.06 123 d N47 D20 D, N47 D20 B olej napędowy 1995 204 150 2007.03 2011.06 130 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 B benzyna 2996 258 190 2007.03 2011.06 130 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 AF benzyna 2996 265 195 2005.09 2007.02

1 coupe (E82)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 118 d N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2009.09 2013.10 118 d N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2009.09 2013.10 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 177 130 2007.09 2013.10 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2007.09 2013.10 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 197 145 2007.09 2013.10 120 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.10 2013.10 120 i N46 B20 B, N46 B20 E, N46 B20 BD, N46 B20 C benzyna 1995 156 115 2009.09 2013.10 123 d N47 D20 D, N47 D20 B olej napędowy 1995 204 150 2007.10 2013.09 125 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 B benzyna 2996 218 160 2008.03 2013.10 128 i N52 B30 A, N51 B30 A benzyna 2996 234 172 2007.10 2013.10 135 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 306 225 2007.10 2013.10 135 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 326 240 2007.10 2013.10 M N54 B30 A benzyna 2979 340 250 2011.03 2012.06

1 kabriolet (E88)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 118 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2008.09 2013.12 118 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2008.09 2013.12 118 i N43 B20 A benzyna 1995 143 105 2008.03 2013.10 118 i N46 B20 B benzyna 1995 136 100 2008.09 2013.12 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 177 130 2008.03 2013.12 120 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2008.03 2013.12 120 d N47 D20 C olej napędowy 1995 197 145 2008.03 2013.12 120 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.12 2013.10 120 i N43 B20 A benzyna 1995 163 120 2008.03 2013.12 120 i N46 B20 B, N46 B20 E, N46 B20 C benzyna 1995 156 115 2008.03 2013.12 123 d N47 D20 D, N47 D20 B olej napędowy 1995 204 150 2008.09 2013.12 125 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 B benzyna 2996 218 160 2007.12 2013.10 128 i N52 B30 A, N51 B30 A benzyna 2996 234 172 2007.12 2013.10 135 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 306 225 2008.03 2013.10 135 i N55 B30 A benzyna 2979 326 240 2008.03 2013.12

3 (E90)

3 Touring (E91)

3 coupe (E92)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 316 i N43 B16 AA benzyna 1599 122 90 2007.09 2013.06 318 i N43 B20 A benzyna 1995 143 105 2010.03 2013.12 320 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 177 130 2006.09 2010.02 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2010.03 2013.06 320 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2007.03 2013.06 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2010.03 2013.06 320 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 197 145 2006.09 2010.02 320 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.03 2013.06 320 i N43 B20 A benzyna 1995 163 120 2007.01 2013.06 320 i N46 B20 B benzyna 1995 156 115 2007.06 2013.12 323 i N52 B25 AE, N52 B25 BE benzyna 2497 190 140 2006.04 2012.02 325 d M57 D30 (306D3) olej napędowy 2993 197 145 2007.02 2010.02 325 d N57 D30 A olej napędowy 2993 204 150 2009.09 2013.06 325 d M57 D30 (306D3) olej napędowy 2993 211 155 2007.02 2010.02 325 i N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 BF benzyna 2497 218 160 2006.06 2010.02 325 i N53 B30 A benzyna 2996 218 160 2007.09 2013.06 325 i N52 B25 BF, N52 B25 A, N52 B25 AF benzyna 2497 211 155 2010.03 2013.06 325 i N53 B30 A benzyna 2996 211 155 2010.03 2013.06 325 i N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 BF benzyna 2497 204 150 2010.03 2013.10 328 i N52 B30 A, N51 B30 A benzyna 2996 234 172 2006.06 2013.06 330 d M57 D30 (306D3) olej napędowy 2993 231 170 2006.03 2008.08 330 d N57 D30 A olej napędowy 2993 245 180 2009.01 2013.06 330 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 AF benzyna 2996 272 200 2006.09 2010.02 330 i N52 B30 A benzyna 2996 258 190 2010.03 2013.06 330 i N53 B30 A benzyna 2996 272 200 2007.09 2013.06 335 d M57 D30 (306D5) olej napędowy 2993 286 210 2006.03 2013.03 335 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 306 225 2006.06 2013.06 335 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 326 240 2006.06 2013.06 335 i N54 B30 A benzyna 2979 305 224 2007.03 2013.06

3 kabriolet (E93)

Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 318 i N43 B20 A benzyna 1995 143 105 2010.03 2013.12 320 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 177 130 2008.03 2010.02 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2010.03 2013.10 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2008.01 2013.12 320 d N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2010.03 2013.10 320 d N47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 197 145 2007.09 2010.02 320 i N43 B20 A benzyna 1995 170 125 2007.03 2013.10 320 i N46 B20 B, N46 B20 E benzyna 1995 156 115 2007.01 2013.08 320 i N43 B20 A benzyna 1995 163 120 2006.09 2013.10 323 i N52 B25 A benzyna 2497 190 140 2007.03 2011.09 325 d N57 D30 A olej napędowy 2993 204 150 2009.09 2013.09 325 d M57 D30 (306D3) olej napędowy 2993 197 145 2007.03 2010.12 325 d M57 D30 (306D3) olej napędowy 2993 211 155 2007.03 2010.12 325 i N53 B30 A benzyna 2996 218 160 2007.03 2013.12 325 i N52 B25 A benzyna 2497 218 160 2006.12 2010.02 325 i N53 B30 A benzyna 2996 211 155 2006.10 2013.12 330 d M57 D30 (306D3) olej napędowy 2993 231 170 2007.03 2013.12 330 d N57 D30 A olej napędowy 2993 245 180 2009.01 2013.09 330 i N53 B30 A benzyna 2996 272 200 2007.03 2013.10 330 i N52 B30 A benzyna 2996 258 190 2010.03 2013.10 330 i N52 B30 A benzyna 2996 272 200 2007.03 2010.02 335 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 306 225 2006.12 2013.10 335 i N55 B30 A, N54 B30 A benzyna 2979 326 240 2006.05 2013.10 M3 S65 B40 A benzyna 3999 420 309 2008.03 2013.10

FAI

Firma FAI Automotive wyrosła ze sportów motorowych, z towarzyszącymi im wysokimi standardami sprawności technicznej, logistycznej i administracyjnej. Ian Walker, założyciel FAI, był półprofesjonalnym kierowcą wyścigowym i rajdowym od 1956 do 1962 roku, kiedy przeszedł na emeryturę i założył Ian Walker Racing (IWR).

Był to w pełni profesjonalny czteroosobowy zespół wyścigowy. Poza dwoma kierowcami kontraktowymi, zespół miał szczęście okazjonalnie korzystać z usług takich kierowców jak Jimmy Clark, Graham Hill i Jackie Stewart. Kiedy IWR został zamknięty w 1968 roku, jego aktywa i część personelu zostały włączone do Ian Walker Service - firmy warsztatowej - która specjalizowała się w sprzedaży i serwisie samochodów o wysokich osiągach, zwłaszcza Lotusa. Tuningowała również i sprzedawała części, takie jak wałki rozrządu, głowice cylindrów, kolektory dolotowe i wydechowe, a ostatecznie silniki konkurencji.

W 1974 roku FAI rozpoczęło regenerację silników do samochodów drogowych. Budując zapasy i dostępność, firma dostrzegła rynkową okazję do zaoferowania szeregu części do silników dla branży regeneracji silników.

Począwszy od 1976 roku, oferowany asortyment obejmował przeprofilowane wałki rozrządu, popychacze, drążki zaworowe, zestawy naprawcze pompy oleju, łańcuchy rozrządu i korki rdzenia.

Przez lata firma dokonała znacznych inwestycji w gamę produktów, które ma w ofercie. W 2015 roku uszczelki i śruby głowicy stanowiły ponad 2000 numerów katalogowych, układ kierowniczy i zawieszenie mają obecnie ponad 5000 referencji, podczas gdy zestawy łańcucha rozrządu oferują najbardziej wszechstronne zestawy pod względem zawartości, ale także pokrycia parku samochodowego, jakie można znaleźć na rynku.

FAI nieustannie uzupełnia asortyment produktów, jednocześnie wprowadzając zupełnie nowe linie produktów, takie jak miski olejowe, tłumiki drgań skrętnych i zawory kontrolne oleju.

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem produktów FAI co w praktyce oznacza gwarancję jakości i oryginalności produktu.

TULEJKA STABILIZATORA TYL 2SZ

symbol: FAISS6334K

producent: FAI

37330 F Febi

38074 F Febi

BMW

O nas

TULEJKA STABILIZATORA TYL 2SZ

symbol: FAISS6334K

producent: FAI

37330 F Febi

38074 F Febi

BMW

Informacja