W 1886 roku Robert Bosch założył w Stuttgarcie „Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki”. Były to narodziny ogólnoświatowej dzisiaj firmy. Od samego początku firmę charakteryzowały siła innowacyjności i zaangażowanie społeczne.
Bosch wykonywał wszystkie precyzyjne prace mechaniczne i elektryczne, które mu powierzano, jak instalowanie systemów telefonicznych czy elektrycznych dzwonków. Gdy poproszono go o zbudowanie aparatu zapłonowego iskrowego do stacjonarnego silnika zgodnie z ówczesnym wzornictwem, usprawnił on je i w ten sposób utorował drogę do produkcji aparatów zapłonowych.
Od 1897 roku Bosch zaczął montować aparaty zapłonowe o ulepszonej konstrukcji w samochodach i stał się jedynym dostawcą naprawdę niezawodnego zapłonu. W 1902 roku główny inżynier w firmie Bosch, Gottlob Honold, odkrył jeszcze lepsze rozwiązanie — wysokonapięciowy układ zapłonowy ze świecą zapłonową. Ten produkt utorował Boschowi drogę do pozycji wiodącego na świecie dostawcy dla przemysłu motoryzacyjnego.
Lata od 1960 do 1980 charakteryzowały się transformacją w Bosch, w wyniku której firma stała się zdywersyfikowaną grupą samodzielnie zarządzanych oddziałów, globalnym przedsiębiorstwem i liderem rynku w sektorze elektroniki pojazdowej.
Bosch oferuje szeroki asortyment części zamiennych dla rynku wtórnego i warsztatów naprawczych, od nowych i wymienianych części po rozwiązania serwisowe, a także wyposażenie warsztatów naprawczych, takie jak oprogramowanie i sprzęt diagnostyczny. Dzięki szkoleniom serwisowym i programom partnerskim dla warsztatów samochodowych Bosch oferuje kompetencje i wiedzę z zakresu motoryzacji technikom serwisowym na całym świecie. Dzięki temu warsztaty naprawcze mogą testować i naprawiać skuteczniej, bezpieczniej i szybciej.
Główne grupy produktowe BOSCH: układy hamulcowe w tym tarcze i klocki hamulcowe, filtry powietrza, kabinowe, paliwa i oleju, przewody i świece zapłonowe, układy elektryczne, świece żarowe, systemy Common-Rail, układy wtryskowe, akumulatory, wycieraczki, układy paliwowe i zasilania.
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem produktów BOSCH co w praktyce oznacza gwarancję jakości i oryginalności produktu.
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez zbiornika płynu hamulcowego
- Liczba połączeń: 4
- Materiał: Żeliwo
- Rozmiar gwintu 1: M 10 x 1
- Średnica tłoka: 22,22 mm
- Zastąpił: Towar 0 204 123 563
- 14 dni na zwrot towaru.
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Liczba połączeń: 4
- Ograniczenia producenta: BENDIX
- Rozmiar gwintu 1: M10x1
- Średnica 1: 22,2 mm
- Materiał: Żeliwo
- Średnica 1/Średnica 2: 22,20 mm
- Materiał: Żeliwo
- System hamulcowy: ATE
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (4)
- Średnica tłoka: 22,2 mm
- Długość 1: 36 mm
- Długość 2: 109,7 mm
- Liczba połączeń: 4
- Wymiar gwintu: M10x1
- Średnica: 22,2 mm
- Kod kreskowy: 4006633162920
- 03 2122 1042 3 ATE
- 05-0196 METELLI
- 050302 METELLI
- 1022 12 ROADHOUSE
- 131858 B BENDIX
- 132457B BENDIX
- 182517 JAPCAR
- 1834 LPR
- 1910 MAPCO
- 1H1 611 019 B VW
- 202-302 METZGER
- 202196 METELLI
- 202302 METELLI
- 222159 PEX
- 33034000 TEXTAR
- 350824 VALEO
- 357 611 019 B VW
- 4006177 GIRLING
- 5206 NUOVA TECNODELTA
- 621.3507 VILLAR
- 80161 PAGID
- 822338 NK
- 824754 sbs
- 82918 UBD
- FHM1002 FERODO
- FHY603 FERODO
- FHY676 FERODO
- H 22948.0.5 FTE
- HF22027 QUINTON HAZELL
- LM 40251 DELPHI
- M 85 035 BREMBO
- MC2206 MGA
- PMH 177 GIRLING