W 1886 roku Robert Bosch założył w Stuttgarcie „Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki”. Były to narodziny ogólnoświatowej dzisiaj firmy. Od samego początku firmę charakteryzowały siła innowacyjności i zaangażowanie społeczne.
Bosch wykonywał wszystkie precyzyjne prace mechaniczne i elektryczne, które mu powierzano, jak instalowanie systemów telefonicznych czy elektrycznych dzwonków. Gdy poproszono go o zbudowanie aparatu zapłonowego iskrowego do stacjonarnego silnika zgodnie z ówczesnym wzornictwem, usprawnił on je i w ten sposób utorował drogę do produkcji aparatów zapłonowych.
Od 1897 roku Bosch zaczął montować aparaty zapłonowe o ulepszonej konstrukcji w samochodach i stał się jedynym dostawcą naprawdę niezawodnego zapłonu. W 1902 roku główny inżynier w firmie Bosch, Gottlob Honold, odkrył jeszcze lepsze rozwiązanie — wysokonapięciowy układ zapłonowy ze świecą zapłonową. Ten produkt utorował Boschowi drogę do pozycji wiodącego na świecie dostawcy dla przemysłu motoryzacyjnego.
Lata od 1960 do 1980 charakteryzowały się transformacją w Bosch, w wyniku której firma stała się zdywersyfikowaną grupą samodzielnie zarządzanych oddziałów, globalnym przedsiębiorstwem i liderem rynku w sektorze elektroniki pojazdowej.
Bosch oferuje szeroki asortyment części zamiennych dla rynku wtórnego i warsztatów naprawczych, od nowych i wymienianych części po rozwiązania serwisowe, a także wyposażenie warsztatów naprawczych, takie jak oprogramowanie i sprzęt diagnostyczny. Dzięki szkoleniom serwisowym i programom partnerskim dla warsztatów samochodowych Bosch oferuje kompetencje i wiedzę z zakresu motoryzacji technikom serwisowym na całym świecie. Dzięki temu warsztaty naprawcze mogą testować i naprawiać skuteczniej, bezpieczniej i szybciej.
Główne grupy produktowe BOSCH: układy hamulcowe w tym tarcze i klocki hamulcowe, filtry powietrza, kabinowe, paliwa i oleju, przewody i świece zapłonowe, układy elektryczne, świece żarowe, systemy Common-Rail, układy wtryskowe, akumulatory, wycieraczki, układy paliwowe i zasilania.
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem produktów BOSCH co w praktyce oznacza gwarancję jakości i oryginalności produktu.
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez zbiornika płynu hamulcowego
- Liczba połączeń: 2
- Materiał: Żeliwo
- Rozmiar gwintu 1: M 10 x 1
- Średnica tłoka: 22,2 mm
- 14 dni na zwrot towaru.
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez zbiornika płynu hamulcowego
- Liczba połączeń: 2
- Ograniczenia producenta: ATE
- Rozmiar gwintu 1: M10x1
- Rozmiar gwintu 2: M12x1
- Średnica tłoka: 22,2 mm
- Materiał: Żeliwo
- System hamulcowy: ATE
- Wymiar gwintu: 10 X 1 (1)
- Średnica tłoka: 22,2 mm
- 03 2122 0282 3 ATE
- 05-0246 METELLI
- 132397 B BENDIX
- 1762 MAPCO
- 181487 JAPCAR
- 1880 LPR
- 202-246 METZGER
- 202246 METELLI
- 222310 PEX
- 32 967 484 GIRLING
- 33035800 TEXTAR
- 4006180 GIRLING
- 402066 VALEO
- 5 58 099 OPEL
- 5278 NUOVA TECNODELTA
- 5278 B NUOVA TECNODELTA
- 621.3549 VILLAR
- 80181 PAGID
- 823637 sbs
- 82884 UBD
- 90348213 VAUXHALL
- 9613225 BENDIX
- FHM1040 FERODO
- H 22970.0.1 FTE
- HF22031 QUINTON HAZELL
- LM40282 DELPHI
- M 59 038 BREMBO
- MC2278 MGA
- PMH 180 GIRLING