W 1886 roku Robert Bosch założył w Stuttgarcie „Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki”. Były to narodziny ogólnoświatowej dzisiaj firmy. Od samego początku firmę charakteryzowały siła innowacyjności i zaangażowanie społeczne.
Bosch wykonywał wszystkie precyzyjne prace mechaniczne i elektryczne, które mu powierzano, jak instalowanie systemów telefonicznych czy elektrycznych dzwonków. Gdy poproszono go o zbudowanie aparatu zapłonowego iskrowego do stacjonarnego silnika zgodnie z ówczesnym wzornictwem, usprawnił on je i w ten sposób utorował drogę do produkcji aparatów zapłonowych.
Od 1897 roku Bosch zaczął montować aparaty zapłonowe o ulepszonej konstrukcji w samochodach i stał się jedynym dostawcą naprawdę niezawodnego zapłonu. W 1902 roku główny inżynier w firmie Bosch, Gottlob Honold, odkrył jeszcze lepsze rozwiązanie — wysokonapięciowy układ zapłonowy ze świecą zapłonową. Ten produkt utorował Boschowi drogę do pozycji wiodącego na świecie dostawcy dla przemysłu motoryzacyjnego.
Lata od 1960 do 1980 charakteryzowały się transformacją w Bosch, w wyniku której firma stała się zdywersyfikowaną grupą samodzielnie zarządzanych oddziałów, globalnym przedsiębiorstwem i liderem rynku w sektorze elektroniki pojazdowej.
Bosch oferuje szeroki asortyment części zamiennych dla rynku wtórnego i warsztatów naprawczych, od nowych i wymienianych części po rozwiązania serwisowe, a także wyposażenie warsztatów naprawczych, takie jak oprogramowanie i sprzęt diagnostyczny. Dzięki szkoleniom serwisowym i programom partnerskim dla warsztatów samochodowych Bosch oferuje kompetencje i wiedzę z zakresu motoryzacji technikom serwisowym na całym świecie. Dzięki temu warsztaty naprawcze mogą testować i naprawiać skuteczniej, bezpieczniej i szybciej.
Główne grupy produktowe BOSCH: układy hamulcowe w tym tarcze i klocki hamulcowe, filtry powietrza, kabinowe, paliwa i oleju, przewody i świece zapłonowe, układy elektryczne, świece żarowe, systemy Common-Rail, układy wtryskowe, akumulatory, wycieraczki, układy paliwowe i zasilania.
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem produktów BOSCH co w praktyce oznacza gwarancję jakości i oryginalności produktu.
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 37 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 104 mm
- Średnica otworu centrującego: 86 mm
- Średnica otworu do: 10,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 242,2 mm
- 14 dni na zwrot towaru.
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1670
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 40 mm
- Średnica otworu centrującego: 86 mm
- Średnica zewnętrzna: 242 mm
- Ciężar: 4,39 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 37 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 104 mm
- Średnica otworu centrującego: 86 mm
- Średnica zewnętrzna: 242 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 19,2 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Otwór Ø: 10,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0105
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 37,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 104 mm
- Średnica otworu centrującego: 86 mm
- Średnica wewnętrzna: 126 mm
- Średnica zewnętrzna: 242 mm
- 09.A291.10 BREMBO
- 14.0764 PEX
- 1815203408 sbs
- 24 0119 0111 1 ATE
- 51712 28000 HYUNDAI
- 51712 28050 HYUNDAI
- 54307 PAGID
- 561817 B BENDIX
- 6041573 GIRLING
- 6827.10 REMSA
- 92130700 TEXTAR
- 98200 1307 0 1 TEXTAR
- BDC4376 QUINTON HAZELL
- BSF4376 QUINTON HAZELL
- D2486 ROULUNDS RUBBER
- DF 4157 GIRLING
- DF796 TRUSTING
- J3300503 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC813 MINTEX
- V606 PILENGA